Mindeközben Espargaro egy gyors kört tett meg, percek alatt a következőn ugrott, így ideiglenes pole pozíciót szerzett a Silverstone-ban. Bár örömet okozott Espargaronak, frusztráló volt, hogy Maverick Viñales (Aprilia Racing) a kanyarokban bukott. A piros zászlók megjelenése után senki sem teljesítette a startidőt az utolsó körére, így az új #41-es autó jó startpozíciót tudott szerezni. Diogo Moreira első nagy pole pozíciós győzelmi győzelmet szerzett az időmérőn, és megszerezte a Moto3™ iparági bajnoki cím 12. pontját a Monster Energy UK Grand Prix-n.

• A rajtrács harmadik sorát Arenas csapattársa, Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) vezetheti a 7. helyen – további 0,001 másodperccel lemaradva tőle.
• Marc Marqueznek meg kellett elégednie az utolsó helyezéssel, ezzel megalapozva az év legrosszabb, minősített hírnevét azzal, hogy először volt távol az élvonaltól.
• Martin visszaszerezte a frissen szerzett vezetést a hárompontos vonalról, Bastianini jó játéka pedig korlátozta Bagnaia pusztítását.
• Várhatóan ma új Katari Nagydíjra kerül a pole pozíció, így lehetőséged nyílik megszerzni néhány fantasztikus kitüntetést.
• Marquez vezette a középedzés szünetében tapasztalható különleges előnyt, ahogy az szokás volt, azonban az utolsó edzésre már nehezen tudott feljavulni, és végül csak a negyedik helyen zárt.
• A versenyek (a két MotoE futam kivételével, amelyeket augusztus 5-ig terveznek megrendezni) a Silverstone-i versenytől 2023. augusztus 6-ig zajlottak.

Game bookers sportszemle: MotoGP™ MAGYARÁZAT: KONSTRUKTOROK És te is megteheted Csapatok

Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) a nyolcadik helyen végzett, Acosta előtt a kilencedikben. Marc Marquez a negyedik helyen ért célba, miután Pecco megkésve hajtott végre rajtot, de nem tudott megérkezni, így a záró boxutcában meg kellett küzdenie a nehézségekkel, mivel Di Giannantonio a 10. helyről jött fel a rajtrácsra, és az új kockás zászlónál az ötödik helyre segítette őt. A pole pozícióból induló Espargaro a 6. helyen végzett, és Alex Marquez üldözte, aki a 73-as rajtszámú autóval mindössze 0,227 másodperces idővel mögötte ért célba. Bagnaia elhúzott Bastianinitől, de Martinnak lemaradtak a 23-as rajtszámú autóval való versenyzésről. Bastianini a közeljövőben szintén a 4. helyre esett vissza, így Espargaro könnyű utat keresett.

Marc Marquez lett a 2025-ös MotoGP Community bajnoka, míg Francesco Bagnaia megnyerte a Japán Nagydíjat

Franco Morbidelli és Joan Mir a 11., illetve a 12. helyen végeztek, megelőzve Maverick Vinales-t és Enea Bastianini-t. Alex Marquez testvére veretlenségi sorozatát folytatva a Silverstone-ban érhet véget a UK Grand Prix legújabb Dash versenyének. A Pramac versenyzője, Franco Morbidelli és a Trackhouse Running duója, Raul Fernandez és Miguel Oliveira alig több mint fél tizednyi hellyel maradt el a Q1-ben, így a 13., 14. és 15. helyen rajtoltak. A 3. és 14. helyen Bastianini és Martin végzett, akik nem tudták megelőzni az első versenyükön elért eredményüket.

A lehetőségekkel kapcsolatos problémái ellenére az új idegen nyelvű versenyző ebben a feltűnő távolságban maradt, és lenyűgöző versenysebessége azt jelenti, hogy mind az új szekcióban, mind a főversenyben fő fenyegetést jelent majd. Egy körre senki sem tud jobb lenni, mint az új Ant Cerverától, Marc Marquez. A legújabb spanyol versenyző az 500 köbcentisek versenyében a 204 versenyük közül a 74-ben rúgta be az első helyet. Ezáltal elképesztő pole-arányt ért el 36,27%-ról, és megszerezte sikeres fél tucat címét a versenyen kívüli 13 évben. Marc Marquez alig több mint három tizeddel van lemaradva Repsol Honda Group-os csapattársa mögött a keddi silverstone-i pályán.

Martin először sikerült megtartania Bastianinit, de egy ponton az új olasz tempója sokat segített az új spanyolnak, és Bastianini könnyedén megnyerte az első futamot (és game bookers sportszemle dobogós helyezést érhet el) a következő több futam miatt. Bastianini elkezdte növelni Martin terhelését, miután Bagnaia eltört, de a hatodik körig volt hátra, mivel jobban teljesített a Churchből és a Hangar egyenesből, megelőzve a fékekért felelős Martint. A eleje valóban nehézkes, Bagnaia küzdött az első kanyarban, Aleix Espargaro pedig az első kanyarba lépett. Jorge Martin azonban kívül tartotta magát, és az élen jelent meg, majd az utolsó futam első felében előreszaladt. Enea Bastianini nyerte a MotoGP-futamot Silverstone-ban, miután Francesco Bagnaia eltört.

Hogyan reagált az öt legújabb bajnok a legújabb felújított MotoGP-trófeára?

Lando Norris a hazai rajongókat azzal örvendeztette meg, hogy egy jó, mindössze 0,085 másodperccel rövidebb körrel mindannyiukat legyőzte. A silverstone-i időmérő edzésen már magas színvonalon indult, miután körülbelül három másik versenyző vezette az új szokásleckéket. Gabriel Bortoleto indult elsőként a javított Sauberével, miután az FP3-on balesetet szenvedett.

Így tetézheted az Aprilia balszerencséjét, hogy a Brooklandsben a Trackhouse-osok összeakadtak az öledben, amikor Raul Fernandez lemaradt az RS-GP éléről, majd megállt, és a motorja összetörte csapattársát, Miguel Oliveirát. A sprint harmadik helyezése jelentős visszalépés ahhoz, hogy Espargaro a gabonapehely mellett döntsön, és a keménytetős kormánykerékre koncentráljon a nagydíjon. Ez egy előrelátó lépés volt, mert megkapta a „megoldást”, hogy Espargaro a jövőből indulhasson, aki a hét végére a hatodik helynél járt, és a dobogós verseny elején küzdött. Bastianini óvatos kihajtási képességét Aleix Espargaro és Dani Pedrosa közötti versenyhez hasonlítják, míg a 29 dátumos nagydíj győztesének jobb napjaiban Marc Marquez dicsérte Ducati-társuk „hatékony” kialakítását.

Rengeteg eredményt ért el a Honda a közelmúltban, a négy legjobb teljesítmény közül három az olasz csoportból származik. Ez ismét fontos alapot ad, de várhatóan közvetlen hatást is fog gyakorolni. Miután az elmúlt hetekben néhány nagyszerű versenyen vett részt, Quartararo remek lehetőség arra, hogy dobogós helyezést érjen el. Fontos, hogy 11 versenyből kettővel a leggyorsabb kört futotta, és három pole pozícióban végzett. David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Party) a vasárnapi versenyt a második rajtsorból kezdheti, az utolsó helyen kvalifikálva magát – 0,628 másodperccel lemaradva versenytársától.

Válság bontakozott ki, miután Maverick Viñales (piros Bull KTM Tech3) megakadályozta a technikai problémákat a Vale sikánban, közvetlenül azelőtt, hogy Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) megsérült a Change Dos során. Az új piros zászlók különösen feltűntek, és Fernandez, Luca Marini (Honda HRC Castrol) és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Race Party) is feljöttek a legjobb helyre. Mir az utolsó körben növelte előnyét, de ez nem volt elég – 0,023 másodperccel nőtt a hátránya Morbidellivel szemben.

A 10. helyen a szabad edzés harmadik szakaszában és az utolsóként a 4. szabad edzésben, Marquez továbbra is egyértelműen a hétfői célegyenesében teljesített. A Q2 első edzésén a pályakorlátozások miatt az új, nyolc futamos világbajnok körideje érvénytelen volt. A lehető legjobb eredményt elérve Marquez egy erős utolsó kört futott, és az ötödik helyen végzett a rajtrácson, 0,197 másodperccel csapattársa mögött.